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Sempre que se vai fazer campismo, ou se anda de canadiana às costas ou, se se pretende algo mais prático, há que optar entre as roulottes ou as autocaravanas.
Mas, chegados a um parque-de-campismo, se se quer visitar uma Cidade dos arredores, ou se deixa a roulotte no parque e se vai com a viatura potente apropriada ao seu reboque (necessa- riamente grande e de elevado consumo), ou se recolhe tudo para dentro da autocaravana (onde sucede precisamente o mesmo, pois são veículos não citadinos, difíceis de manobrar e de estacionar).
Há quem recorra aos atrelados com bicicletas, ou até com motas e jipes, mas tal revela-se um estorvo (e acelera os consumos) durante as viagens.
- Assim como, nos Comboios, uma mesma locomotiva reboca vários tipos de carruagens/vagões;
- Assim como nos Rios, um rebocador pode puchar/empurrar vários tipos de embarcações;
- Assim como uma cabina de camioneta, pode rebocar vários atrelados;
- Assim como a um tractor-agrícola, se podem acoplar vários tipos de alfaias;
Porque não criarem um veículo pequeno mas potente, que dê para atrelar vários tipos de módulos de férias/lazer (caravanas, transporte de animais, de barcos, de veículos todo-o-terreno, de bagagens, etc.) ?
Chegado ao local de permanência, o veículo libertava-se do atrelado, através de um sistema hidraulico, e seria fácilmente conduzivel até (e dentro) da Localidade mais próxima.
Para partir, bastaria encostar o reboque ao atrelado e, até por um sistema magnético, este ficaria acoplado à "cabina".
Desde que não infringisse normas de segurança, até poderia ser possível acoplar-lhe dois (ou mais) atrelados.
Picareta Escribante